重庆骑行成都攻略路线图-重庆骑行成都攻略

给你大概匡算一下吧：

战驹---1200

骑行装备---手套，货架，驼包等等，合计800

路上吃住费用---25天*60元，合计1500

其他费用：旅游点费用，偶尔开下小灶，买小礼品等等。。。。合计600

备用money----600

合计：4700，这个满打满算的，如果穷游的话，是可以跟下面那位朋友说的一样2000多久可以走下来。。。。

重庆骑行路线推荐

成都到重庆，有多条路线，个人建议走318/319国道。

骑行距离，大约350千米。

虽然主要沿318/319国道骑行，但在中间，为走近路，要穿插一些省道、县道，因为太过频繁，难以一一列出。

楼主记住主要沿着国道走就是了。

从成都到龙泉镇，大约20千米，这一段基本是平路。

过了龙泉镇直至重庆，基本都是山路，中间还要翻越4个小的山脉。骑行起来还是比较艰苦的。做好精神准备。

推荐出游路线

市区半日游

骑行地点：南滨路、北滨路、长滨路、沙滨路、南山、铁山坪

备注：这并不是一条完整的骑行路线,但在主城的这几个地方,只要是周末,随时都可以看到自行车爱好者的身影。选一个风和日丽的下午,去这些地方兜风吧,你一定会找到有同样爱好的知音。

古镇三日游

骑行线路：市区-白市驿-走马-双福-来凤-丁家-大安-永川-松溉古镇

备注：松溉镇濒临长江,距离重庆永川城区约40公里,顺江而下到重庆市区有143公里,溯江而上到四川宜宾有229公里,因境内有松子山和溉水而得名。

郊区二日游

骑行线路

出发：市区-歌乐山-青木关-璧山-西泉-虎峰-石鱼-铜梁-土桥-万古-金山-龙水湖； 返回：龙水湖-双桥-邮亭-永川-丁家-青木冈-市区

请遵守“无条件威胁假定”原则

身在重庆,安全问题是每位车友的不容忽视的问题。毕竟重庆山高路陡,没有自行车道,要想“开开心心出门,平平安安回家”,行车安全不能不提。

其实,老车友非常清楚,在重庆自行车界有这样一个安全原则——“无条件威胁假定”。这个原则的意思是,所有会动的和可能会动的物体,你全部都要认为它会对你产生威胁,并为可能产生的威胁做好足够的准备。

当然,这个原则是一个大的界定,平时车友骑车时,还需要注意以下几点：

一、无论任何情况,尽可能穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤都是必备装备。这样穿着的主要目的是要显示你的与众不同,让人家注意你。另外,一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过,连卡车司机都会经常主动减速,给你让路。

二、红色闪烁的尾灯绝对不能少,夜骑时尾灯必开。在没有专用非机动车道的路段,白天也最好开尾灯。当你骑在混合车道时,司机完全有看不见你的可能。特别是当人的注意力集中在打电话,聊天之类的事情时,有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉,只有一些特别的信息才会被感知,这就是闪烁尾灯的必要性。

三、在公路上骑行,如果你准备进行半米以上的变线或者从外侧超车,一定要先回头看清后方的情况。而且,回头的幅度一定要大,最好是把整个上半身转过来。这样做不但让你可以更清楚地看清后面,最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作,让他们提前有所准备。如果要转弯,不但要回头看,还要按照交通规则打转向手势。当然,转身向后看的前提是,你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车。

四、从任何停止的车辆边经过时,一定要保留1.5米以上的安全距离。否则,一旦有人开车门,后果不堪设想。《疯狂的石头》中结尾部分的情节就是最好的反面教材,如果道路太窄无法保留足够的安全距离,那么请把时速降到15公里以内,同时,要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作。

五、通过十字路口,先向左后方看,有没有准备右转的机动车,机动车司机往往想不到你的速度和普通自行车相差甚远,总想抢在你前面右转,而且,很多司机不打灯。

六、道路右边的小区门口,单位门口和小巷子口,其实远比十字路口更危险的地方。从这些口子突然杀出的车辆、行人,因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口,你只能假想每次都会有车辆突然杀出,自己提前做好所有的准备。

七、逆行的自行车、助力车,这是你的真正敌人,他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法,自己注意躲避。晚上,车前灯是对付逆行的最好方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式,正面来的人眼睛会很难受,但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。