兰州房车旅游业现状怎么样-兰州房车基地

自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。

最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。

我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。

最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。

谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。

感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？

很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

一、各地限行情况：

本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。

1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；

（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。

（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。

（4）怀柔区、延庆区中心城区。

在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。

2、上海外地车限行规定：

2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。

3、广州外地车限行规定：

广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。

4、深圳外地车限行规定：

早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。

5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。

6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。

8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。

9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。

10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。

11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）

12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。

13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。

14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。

15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。

16、南京市长江大桥禁止外地车通行。

17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。

18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。

19、青岛不限外，八大关限行。

20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、对自驾游的影响

看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。

好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。

三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略

很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。

一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？

河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。

如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。

这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！

现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。

前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！

限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。

自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。

作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。

我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。

坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。

限行，毕竟是几个特大城市，有秩控制车多路窄，受城市发展格局限制，缓解交通压力，确保交通大动脉畅通所为。

国内其他二十几个省市自治区，都没有出现交通限行，单双号出行方式。以江苏省为例，省内13个城市均未出现限行交通方式。只是在某一个特殊的路段，特殊的过江大桥，禁止外地车辆，或者是大货车通行。但仍有其他道路供 汽车 交通运行。

自驾游的出行方式，正在国内如火如荼的深受游客欢迎，受到追捧体验，是不会成为可望而不可得概念。

通常游客们选择自驾游，都以大自然景区，318国道山路崎岖，辽阔的新疆地域为主。新疆，青海，甘肃是游客选择自驾游的主战场。在这些区域游览，只是遇到安全治安检查，从未遇到交通限行。(临时交通管制除外)。

去西藏自驾 旅游 ，由于当地的气候空气稀少，山路险峻崎岖，地理位置特殊，为了游客安全起见，当地部门不建议自驾旅行，这只是个例除外。

国内自驾游的黄金路线，北有内蒙古乌兰布统，南有安徽皖南小川藏线。这些 旅游 开发保护较好的景点，从未听说过自驾游出行，会限行的概念。

各地的许多 旅游 景点，陆续在建造房车宿营基地，电动 汽车 充电桩设施，为游客们自驾游旅行，进一步做好配套服务。

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1.工业旅游城市

西安安、太原、兰州、包头、洛阳、成都、武汉、大同。中国成立后，大规模工业化开始于第一个五年计划时期(1953-1957年)。为满足重点工业项目的实际需要，西安等八个城市安、太原、兰州、包头、洛阳、成都、武汉、大同成为国家投资建设的一批新兴工业城市，即八大重点城市。这八个重点城市的规划设计是新中国成立后由国家层面牵头的第一批最重要、最具标志性的重大规划活动，为创造中国起到了非常重要的奠基作用美国城市规划事业、城市规划人才培养和城市规划体系建设。

2.工业旅游城市排行

中国最早的十个工业城市：沈阳长春沪京汉安、广州、天津、成都、重庆。

3.工业旅游城市纪念品

培育新的旅游消费热点。大力推进旅游业与文化、体育、农业、工业、林业、商业、水利、地质、海洋、环保、气象等相关产业的融合发展。

支持有条件的地区发展生态旅游、森林旅游、商务旅游、体育旅游、工业旅游、医疗健康旅游、邮轮游艇旅游。

将旅游房车、邮轮游艇、景区索道、游乐设施、数字导航设施等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，大力培育和发展休闲、登山、滑雪、潜水、露营、探险、高尔夫等各类具有自主知识产权的户外活动和酒店餐饮特色产品。

大力发展旅游购物，提高旅游商品和纪念品在旅游消费中的比重。

以大型国际展览、重要文化活动和体育赛事为平台，培育新的旅游消费热点。

4.工业旅游城市有哪些

中国最美的工业城市柳州

柳州虽然是一座工业城市，但却有着美丽干净的美誉。

它被青山环绕着，有着世界世界上最大的自然盆景。在以柳州为圆心的250公里半径范围内，集中了广西80%的4A以上旅游景区。它和邻近的城市桂林一起，构成了举世闻名的大桂林旅游风景区。

5.工业旅游点

芝加哥知识界咖啡

华盛顿埃弗雷特波音公司

迪尔伯恩福特工厂

新奥尔良艾弗里岛巴斯科工厂

肯塔基州路易斯维尔的路易斯维尔博物馆和工作室

哈雷戴维森，梅诺莫尼瀑布

俄亥俄州杰克逊中心微风工厂

特拉华州米尔顿市鲨鱼头

马丁吉他，宾夕法尼亚州

宾夕法尼亚州艾伦市马克卡车公司。

6.工业城市和旅游城市哪个潜力大

东莞是广东省四小龙之首，苏州是江苏省最具代表性的工业城市，依托上海。两座城市定位相近，分别代表广东省和江苏省的制造业，都是台港商人投资大陆的重点城市。

毗邻香港的东莞，在改革开放的影响下发展较早，人民富裕。但也造成了规划晚、城市布局乱、外观不美观的问题。

苏州历史文化悠久，底蕴深厚。历史上远比东莞发达，人文优势巨大。城市规划，尤其是高新区，非常漂亮。

苏州的面积是东莞的3-4倍，地处中国最具活力的三角洲地区。从GDP总量上比较这两个城市是不合适的。而且东莞距离香港、深圳、广州都在50公里左右，也占据了地理优势。但是苏州起步晚，规划合理，感觉苏州潜力更大。

7.工业旅游

包头市将重点挖掘包钢、一机、北重、石拐老矿、白云矿等工业旅游资源，打造集生产设备、工厂风貌、企业文化、劳动现场参观体验为一体的工业旅游线路。

8.工业旅游城市排名

中国主要工业城市：

一是辽宁中南部的工业基地(包括沈阳、抚顺、鞍山、本溪、大连等工业城市)，以钢铁、机械、石化等重工业为主

2.京津唐工业基地(以北京、天津、唐山为顶点的三角地带，唐山s唐，不是塘沽s唐)，拥有钢铁、机械、化工、电子、纺织等产业，是中国第二大综合性工业基地；中国北方最大的综合性工业基地。

3.沪宁杭工业基地(以上海、南京、杭州为顶点，苏州、无锡、常州、西兴、宁波为界的三角地带，又称长三角)，是中国最大的综合性工业基地，轻重工业发达。

四。以服装、电子、玩具、食品等轻工业为主的珠三角工业基地(包括广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山等工业城市)。

中国主要行业分布特征：

1.京广、京沪、哈大铁路沿线的工业基地；

2.黄河流域是重要的能源开发产业带；

3.沿江，形成了以上海、南京、武汉、重庆等城市为中心的沿江经济发达区域；

4.沿海地区集中在长三角、辽宁中南部、京津唐、珠三角以及经济特区、沿海开放城市等经济最发达的核心区域。

:9.工业旅游地

1.工业旅游市场的分类及特征

基于旅游者的社会心理分析行为，尤其是游客动机上，工业游客可分为三类：学习参与型、商务考察型、观光游览型。

(1)工业旅游的消费动机

由于工业旅游产品本身的娱乐休闲性不明显，科普教育功能突出。因此，旅游者有以下旅游消费动机：第一，旅游者希望更积极地参与，对体验和科学感兴趣；二是对工厂、农场、作坊等工业场所感兴趣；第三，游客希望通过参观景点了解一些新的东西；第四，随着社会经济的发展，传统制造业逐渐消失，人们随着生活方式的改变，他们有怀旧之情，想更多地了解历史。

(2)工业旅游市场以本地游客为主

工业的游客主要是本地游客，因为工业分布在世界各地或一个国家的各个地区。虽然他们可能有自己的特点，从人的角度美国的旅游需求动机，这种需求大多可以在当地得到满足。但对产业部门类型的选择性并不明显，更多的人倾向于重视与个人生活密切相关的地方经济发展、社会发展和工业旅游项目。

(3)工业旅游市场以团体游客为主。

工业旅游以团体游客为主，主要有以下几个原因：第一，工业旅游一般不会成为散客的目的地选择，因为一般的工业旅游景点内容相对单调，参与活动娱乐性较差，所以单人游的可能性较小，而团体游为主，散客的到来也有一些不方便为大部分工业旅游景点提供导游服务的因素。

(4)工业旅游市场以干部、科技人员和大学生为主。

不同的职业会形成不同的性格，收入、闲暇时间、受教育程度不同，对旅游的倾向和需求也会不同。这类游客的目的旅游就是参观学习，主要是学习相关知识。当然，公费旅游、公务、商务旅游的成分也比较大。

(5)工业游客的文化程度以本科和大专为主。

这一市场特征与职业结构的比例相一致，而且它们往往相互关联，也与消费能力有一定的关系。这一结果也说明，工业旅游不仅是一种高层次的精神活动，更是一种高层次的消费行动。2.工业旅游市场的特征。

字体无烟工业也被称为无形贸易。

是国外旅游可视化的简称。用来表示旅游业是一个新的低投入的经济部门，qui

沈阳位于中国东北，辽宁中部，处于东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心。是东北亚地理中心，中国北方战区、沈阳联勤中心总部，长三角、珠三角、京津冀至关东地区的综合交通枢纽。

2.辽阳市

辽阳，位于中国东北，辽宁省中部，是沈阳经济区副中心城市，新型现代化石化纺织工业基地，中国优秀旅游城市，国家历史文化名城。是东北最早的城市之一。

3.朝阳市

朝阳是辽宁省下辖的一个地级市，古称龙城、柳城、钟惺。位于辽宁西部；地势北高西低，东高西低，处于北温带大陆性季风气候区；辖两区三县两市，总面积19699.14平方公里。

4.汾阳市

汾阳是山西省下辖的县级市，由吕梁市管理。位于山西省腹地西部，太原盆地西缘，吕梁山东麓，东、北与文水县相邻，东南与平遥县、介休市相交，西南与孝义市相交，西与中阳县、离石区相连。

5.邵阳市

邵阳是湖南省下辖的一个地级市，古称宝卿。位于湖南中部西南，资江上游；群山东、南蜿蜒，雪峰山西、北高耸，资江自西南向东北贯穿全境，中间为丘陵盆地。东邻衡阳市，南接广西壮族自治区永州市、桂林市，西接怀化市，北接娄底市。

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