杭州湾跨海大桥过路费为什么这么贵-杭州湾跨海大桥过路费

杭州湾跨海大桥车辆收费标准分为5档：

一类车（核定载重量两吨以下的车辆）收费80元；

二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的车辆）收费160元；

三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的车辆）收费240元；

四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的车辆）收费280元；

五类车（核定载重量15吨以上的车辆）收费320元。

杭州湾跨海大桥和全国高速公路的规定是一样的，根据道路交通安全法的相关规定，以下车辆是禁止上高速的：

一、拖拉机

二、非机动车

三、全挂拖斗车

四、铰接式客车

五、轮式专用机械车

六、其他机动车最高时速低于七十公里的

另外浙江省是禁止摩托车上高速的。

杭州湾跨海大桥允许的最高时速为100公里/小时，在正常路状下最低时速要保持在60公里/小时以上。

杭州湾跨海大桥过路费是多少？

80块只是海上的那一段过路费，引桥部分的高速过路费还是要出地，所以一共是130元。

过桥费到底是按照什么标准收取的呢？

“整个过桥费从入口开始算。入口到上桥、大桥、下桥到出口，总共三段路，都是要收费的。”浙江省公路管理局高速公路收费结算中心的范先生向记者说明，“其中入口至上桥和下桥到出口的两个路段的费用，按照省物价局制定的0.4元每公里收取。也就是说，要穿越跨海大桥，需要付三段过路费：大桥本身的80元，加上出入口到大桥的两段路费。”

杭州湾跨海大桥是怎么收费的

一类到五类车分别75，150，225，260，300元。

杭州湾跨海大桥建成后，缩短了宁波、舟山与杭州湾北岸城市的距离，节约了运输时间，降低了交通运输成本，减少了交通事故，提高了交通运输效率，从而形成了杭州湾跨海大桥的通道效益。

同时，该桥改变了周边区域的交通网络布局，促进了区域交通运输一体化，完善了周边区域的物流网络，对公路、港口、航空、铁路等都带来不同程度的影响。

南、北通航孔桥是杭州湾跨海大桥的两个设计重点，为使杭州湾跨海大桥具有较强的景观性，从符号关系、构成关系、体量关系及综合类比等四个方面进行深入比较，从而得出最终结果：北通航孔桥采用钻石型双塔的组合方式；南通航孔桥采用A型单塔的组合方式。

无论你是走杭甬高速绕道还是直接走大桥，出站口的过路费是一样的，80元过桥费包括在其中。每辆车80元的单价是由浙江省政府批的，省结算中心把单价与车流量相乘，算出每天过桥费的总量，再拨给大桥。

如果杭州湾跨海大桥的收费标准按照国内某些大桥的收费标准收费，则价格会在300多元。由于大桥的维护费和平原地区的高速公路的造价和维护费不同，因此会比一般的高速公路收费高一些