自由行牌电动车前拖泥板怎么拆卸-自由行牌电动车前拖泥板怎么拆
新能源汽车到底行不行?时至今日,这仍是很多新能源准车主相当关心的话题,秉承“精明买车,快乐用车”的宗旨,回应车友关切,日前《拆车坊》向全网发起“长里程新能源汽车”拆解征集活动,最终选出一辆行驶里程长达15万公里的小鹏G3,通过主观驾乘体验+客观性能测试+全面拆解,以实际车况+拆解表现来鉴证造车新势力的技术实力到底靠不靠得住。
综合点评
针对一辆行驶里程超长的老车,进行专项测试及拆解,不仅能验证车辆性能的衰减,同时还能检验出整车各部的品质、工艺和耐久性等,同时还能解析其防护结构是否合理。这不仅关乎到车辆被动安全,同时更关系到更多消费者的用车日常,毕竟一辆新能源车的可靠而耐久性,对于改善消费者出行品质,提升消费者用车幸福感具有举足轻重的作用。
这辆行驶里程长达15万公里的小鹏G3,其动态性能虽有衰减,但综合行驶里程及轮胎磨损等因素,也在情理之中,作为它的主人-梁先生是也还很满意,他的满意不仅体现在了用车省心、省力、省钱方面,在车辆主动安全配置方面也同样满意,长达10万公里+的高速公路旅程中,这辆小鹏G3的智能驾驶辅助系统不仅降低了驾驶疲劳,同时又多次帮助梁先生规避了险情,对于每一位交通参与者来说,还有什么比行车安全更重要吗?
另外这辆行驶里程超过15万公里而且只保养了1次的小鹏G3,其拆解后的耐久性表现及防护表现让人满意。从用车成本角度看,15万公里车主梁先生如果开的是燃油车,则需多花费近8万元,开G3几乎帮他省出一辆新车钱。
接下来,我们详细看一下车况及拆解过程。
车辆概述
车型:小鹏G3?2020款520车型,智享版
行驶里程:151242公里
维修历史:维保1次,更换轮胎,右前剐蹭更换前保险杠、前雷达
车辆动态测试
每一辆车随着年限和行驶里程的延长,性能衰减不可避免,根据《拆车坊》对小鹏G3新车的百公里加速实测的数据:0-100km/h加速时间为8.05秒。对比行驶15万公里之后的这辆小鹏G3经过实测,其百公里加速时间为8.13秒,差值仅为0.08秒这是一个相当不错的成绩。
小鹏G3新车实测100-0km/h制动距离为37.51米,这辆小鹏G3实测制动距离40.39米,虽然该成绩不如新车,但这是基于轮胎磨损情况较为严重(见下图)的情况下测得数据,也在情理之中。下图可见,由于行驶里程过长,轮胎几乎被磨平。
在噪音测试环节,这辆行驶了15万公里的小鹏G3测得4组数据,分别是40km/h为62.7dB,60km/h为63.9dB,80km/h为66.2dB,100km/h为67.4dB。该组数据对于一辆行驶了15万公里的旧车来说还能接受。
进行耗电量测试环节,以经济模式+动能回收最高档,在广州行驶了130km左右,80%为高速路,20%为城市路况,测得百公里耗电量为14.99kWh,这项数据和同级别车型相比也算不错。
为了内容的求真、求实,12月16日《拆车坊》举办了小鹏G3行驶最长里程全面拆解直播活动,现场邀请到了中国汽车工程学会,原常务副秘书长,中国汽车制造装备创新联盟副秘书长?韩镭先生,以及原车主和招募报名车主,韩秘书长对寻求真实车主的耐久性拆解方向给与高度肯定。原车主在直播现场与网友以及现场观众互动,讲述了自己用车的真实故事,在现场解读出诸多疑虑。梁先生重点介绍了,当初选择小鹏G3的原因,以及在超长、超频次高速驾驶中,小鹏G3的智能安全系统,为他避免多次交通事故。
中国汽车工程学会原常务副秘书长、中国汽车制造装备创新联盟副秘书长:韩镭
15万公里车主梁先生
防护结构及耐久性表现
针对一辆行驶里程长达15万公里的车而言,拆解当然首先要关注其零部件耐久性,比如三电系统、底盘、悬挂行驶系统、车身防腐、油液质量等,这些是佐证车辆品质的主要特征。
另外的拆解重头戏就是鉴证车辆的防护结构和零部件布局是否合理,这不仅关乎到乘员舱防护、乘员安全,同样还关系到耐撞性及维修经济性等事宜,本着由外及内的拆解原则,这辆经历15万公里征程的小鹏G3终于揭开了神秘面纱,它的拆解表现会让人满意吗?
据车主讲述,车辆前部发生过剐蹭,更换前保险杠及雷达探头之后再次发生剐蹭,从车辆外观上已经明显看到了这一点,拿掉前保险杠后发现车头左右两侧并未设置贵重部件,这种设计降低了轻微追尾就会导致较高维修费用的风险,这就是一种设计合理。
另外,该车装备了行人腿部防护结构,其防护杠右端受损,受损处因材质暴露在外出现了生锈现象。
翼子板内部纵梁呈拱形设计,前端通过横向加强结构连接车身前部纵梁,在遭遇前部撞击时,两者能协同作业,共同吸收、传递、分散碰撞能量,减少乘员舱变形风险,根据拆解经验,部分合资品牌车型车头防护也采用过类似设计。
车辆曾经遭遇较为严重托底,前杠下护板及发动机舱下右侧护板有明显受损痕迹,前副车架后方设置的横向防护杠有明显撞击变形情况,这就是小鹏G3电池前端设置的防撞横梁,经由其缓冲,所以后方电池并未受损,这也是设计合理的具体表现之一,对于电动车来说,动力电池的防护当然更为重中之重。
车辆底部螺栓有拆卸痕迹,但各部并未出现明显锈蚀迹象,悬挂系统中的橡胶金属衬套未见明显老化、破损,减震器、外球笼防尘套、拉杆防尘套未见明显老化皲裂及漏油现象,这说明在底盘相关零部件品质及耐久性方面,这辆小鹏G3经受住了时间和里程的洗礼。
关于动力电池安全,车辆防护架构至关重要,在遭遇来自前后左右的撞击时,车身结构能合理溃缩,并将碰撞能量分散到车身骨架,减少动力电池舱变形,这样才能为动力电池起到更好的防护。
这辆小鹏G3车身内部结构做了诸多优化,左右两侧设置的粗壮的门槛梁,配合车内地板中设置的多道贯穿式横梁,能有效抵御来自左右两侧的撞击,并将碰撞能量合理分散,为动力电池预留更多缓冲空间,提供最佳安全防护。
至于来自前后两侧的碰撞,当然交由车辆前后两端设置的溃缩缓冲区来吸收大部分碰撞能量,并将未吸收尽的碰撞能量分散到车身骨架,减少乘员舱及动力电池舱变形程度,不仅为乘员提供更多生存空间,同时也保证将动力电池受损风险降至最低。
在上图中还可以看到车内线束沿车身左右两侧布置,横向线束依横向加强结构布置,不仅减少了线束相互干涉导致的受损,同时还降低了在碰撞中导致的线束受损风险。
三电系统拆解表现
车辆中的油液是保证车辆良好运行的基础,据车主描述,该车行驶15万公里,仅保养了一次,且未更换减速器油液。
拆检相关组件时发现变速箱油液已经出现油泥沉淀物和明显的金属磨屑,见下图中左侧两杯油液采样,稍微晃动就会出现气泡,这会影响其润滑效果,进一步加剧摩擦副磨损。?
上图中右侧两杯液体为冷却液,其中左侧出现分层浑浊的冷却液为电机冷却液,而右侧状态良好的为电池冷却液。
三电系统是一辆新能源汽车的核心,关于车辆耐久性,三电系统的耐久性决定了一辆电动车的使用寿命,当然必要的保养和维护,也是延长车辆使用寿命的有效举措之一。
行驶15万公里周期内并未更换过减速器油液,从拆解后的中也确认了这一点,如上图所示,减速器中已经产生了油泥沉积,并且油液较为脏污,需要较大力度才能清理干净,经仔细查看减速器各齿轮均未见明显磨损,用手转动轴承依然顺畅自如,齿轮组稍有阻尼,齿轮没有明显磨损,如此极端状态下,部件还能活动自如足以验证该部件的耐久性。
拆掉减速器后的电机运转顺畅,轴承工作良好,没有任何卡滞,且相关线束及插接件和新车并无明显差异,这说明了设计之初便给足了冗余,作为一台电动车的动力核心部件来说,其品质和耐久性本该如此。
充电转换器-对于纯电部分的耐久性设计,也难也不难,难在于在设计之初要给足冗余量,让其保持良好的工作温度环境。充电转换器,经常通过大电流充电,发热量自然不小,所以设计水冷降温,除此之外,电感线圈涂抹导热硅脂,电路板**部分涂抹三防漆,以防止触点生锈。
用车成本表现
目前市面上,电动车型充电的普遍价位为1-1.5元/度,取平均1.3元/度,按照行驶15万公里计算,小鹏G3?2020款520版本充满电(电量66.5度)的NEDC续航里程为520公里,车主充电花费约为24938元(150000/520)×66.5×1.3元。
对比燃油车,用车成本主要分为油耗成本+保养成本。先看油耗成本,按平均油耗10L/100km,平均油价按目前最低的5.8元/L计算,15万公里总油价约为87000元(150000/100)×10×5.8元。再看保养成本,燃油车保养按平均7000公里/次,每次保养平均800元,则行驶15万公里的保养费用为17143元(150000/7000)×800元。那么15万公里的燃油车综合成本约为104000元。
简单对比发现结果非常直观,15万公里车主梁先生如果开的是燃油车,则需多花费近8万元。另外,从小鹏车主处获悉,小鹏汽车现在可为用户提供终身免费充电,那么用车的成本则进一步降低,开完15万公里,足够省下一辆10万级别的新车钱。
不得不说,如此低的用车成本,如此抗造的产品品质,让小鹏G3对普通消费来说显得更加可靠。
安全行车建议
在此次直播过程中,我们也发现了很多消费者并不了解新能源车型到底如何开及如何保养。根据经验我们经验总结了一些经验。以小鹏G3为例:
1、驾驶方面,应合理控制电门和回收的关系,可以尝试柔和加速+高回收组合,加速轻加速、预判松电门采取制动,控制得当,可以满足单油门踏板模式。这样大大延长刹车片寿命,而且对电池寿命也有好处。
2、合理利用上坡和下坡,长距离下坡时,切换为中回收或者低回收,技能控制车速,又能回收电力。
3、北方冬季在启动时(家里有充电桩)充电时,不必立刻开走,可以先启动车辆、开启暖风,等待冷却液给电池加热,让电池进入正常温度。
4、保养方面,新能源车的确比燃油车抗造,但不代表不需要保养,一定要按时更换油液,按照4S店规则保养。尤其是减速器油新车需要5000公里更换去掉残渣。
注:文内配图及部分数据源于网络。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动车从浙江台州托运到河南郑州怎么样最省钱?需要注意什么?
1.在曲柄位置在9点钟方向,插入扳手,顺时针旋转。并且借助身体的体重帮助完成。
2.松开脚踏后卸下脚踏,同样防止垫圈丢失,安装时在螺纹上涂少许润滑油,先用手旋转脚蹬。
3.假若在旋转途中感到螺栓没有放正,请重新安装,最后我们使用扳手把脚踏扭紧。
电动车保养:
1、电动车停放
电动自行车应避免在高温环境下暴晒。温度过高不仅影响电池使用寿命,还会使得电池电压增大,容易造成爆炸危险。如若发现电池异常发热,应及时到各售后服务点对电池进行检测。不使用的时候尽量停放在遮阴棚里,避免大雨淋湿,大雨淋湿后各个零部件容易生锈。
2、安全充电
电池的充电时间不应过长,应选用集中充电柜进行充电,不要在居住建筑内充电和停放,远离可燃物。最好使用有自动断电功能充电器,避免充鼓电池和安全隐患。更换充电器时,应当和蓄电池电压相匹配。电动自行车行驶时如果电量不足请勿再继续行驶,应该及时进行充电。
3、尽量减少猛提速、急刹车
骑行电动自行车应遵守交通法规,注意行车安全,尽量减少猛提速、急刹车。加速或者起步的时候,应缓慢转动转把,或停顿一下,待速度上来的时候再继续加速。
刹车时提前放开转把,让车子靠惯性行驶。这不但可以避免大电流放电对电池的损害,还可以增加续行里程。一定不得超速行驶哦!
4、电机的保养
如果雨天路面积水过深,超过电机不宜使用电动车,过深的积水易使电机渗水而造成电击故障。有泥浆糊住应及时清洗,防止生锈。电机轴的安装紧固状态,若发现有螺丝松动现象,应及时拧紧螺母,或请专业人士检查处理。
5、关于车辆保修和改装
车辆使用半年左右应到销售维修门店请专业维修人员检查电气线路是否老化。消费者不得私自或请销售门店改装车辆,且改装车辆属于违法行为,一旦出事都要承担法律连带责任。
电动自行车的细节>>>电瓶,开关如何工作.具体看我的补充..
走物流吧~ 新车有箱子装,拉到货运部直接发货。旧车的话~ 最好能找木架放好,然后装箱打包,要是找不到这两样东西,先把容易撞坏的部件拆卸下来~ 比如平叉护板,前泥板,再拿厚的纸皮包起来~ 再买捆封口胶饶到结实为止。写上“勿压,易碎品”。电动车发货的话最怕就是把塑壳压坏或刮花~最好买个保险,不买的话也要找个信誉好的物流。
电动自行车哪个质量好?
剩余电压对应的还能行驶的路程,或者电压何路程的关系
这个问题我可以回答:
剩余电压对应的还能行驶的路程,这个是不确定的。首先我们知道其实电瓶车之所以能够行驶。是电瓶中的电对电机做功而定的!所以电瓶车在行驶过程中的负载,道路的好坏情况(道路摩擦系数的不同)都影响着电瓶对电机所做的功。简单的说就是在剩余电压一定的时候,电瓶车的负载越小,道路状况越好,那么所能行驶的路程也就越远。
所以你如果想用仪表来显示这个问题的话那是不现实的
如何将电动车弄上二楼?
什么牌子的电瓶车质量好啊?
我是修电动车的,我感觉比较好的品牌有小鸟、爱玛、绿能、雅迪、新日等。装穿瓶时要让经销商给你配天能、超威牌电瓶。
什么牌子的电动自行车好?
(样式选择)
1、电动自行车的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种是悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动性能相对较差。
2、电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑,以电池放置于车架斜管或立管位置的为好,配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用 36V12AH铅酸电池;24V12AH的电池由于续行里程较短,消费者选择的比较少。
(功能款式选择)
1、标准型:此类电动车电机功率一般为150W,特点是造型简洁流畅,续行里程在40km~50km,操作简便,价格适中,售价在2000元~2600元左右,较适合上下班距离较长,工作、生活有一定机动性的用户使用。
2、多功能型:此类电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等,它的特点是功能较多,骑行时比较舒适,夜间使用也比较方便。价格一般在2500元~3000元左右。
3、豪华型:此类电动车的特点是造型比较新颖豪华,功能更全,通常在车把上增设仪表板,础显示速度、里程、电压、电量等,有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等。价位通常在3000元~3400元左右。
(规格选择)
电动自行车一般以610mm为多,目前生产企业又设计制造出 660mm或560mm的电动自行车,以适应不同层次消费者的需求。
(品牌选择)
品牌是质量的标志,不同的品牌其质量水平参差不齐,消费者在选购时一定要选择经权威部门检测,并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。消费者可以关注电动自行车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志”。
(现场选购要点)
1、根据本人实际需要和喜爱,选购合适的规格、款式和颜色。
2、先挑选车辆的外观质量,主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表
面质量是否满意。
3、检查车辆装配质量的好坏,应该是:
a.各种螺钉紧固到位,没有松动。
b.车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活,车圈应圆速,圆跳动量较小。
c.车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜。
d.运动部件(如链条、曲柄、车轮等)与不动部件(如链罩、泥板等)不能有碰擦。
4、电门钥匙和电池锁要试用一下,以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。
5、打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。
6、多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。
7、最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐,并妥善保存。
什么牌子的电动自行车比较好
(样式选择)
1、电动自行车的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种是悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动性能相对较差。
2、电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑,以电池放置于车架斜管或立管位置的为好,配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用 36V12AH铅酸电池;24V12AH的电池由于续行里程较短,消费者选择的比较少。
(功能款式选择)
1、标准型:此类电动车电机功率一般为150W,特点是造型简洁流畅,续行里程在40km~50km,操作简便,价格适中,售价在2000元~2600元左右,较适合上下班距离较长,工作、生活有一定机动性的用户使用。
2、多功能型:此类电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等,它的特点是功能较多,骑行时比较舒适,夜间使用也比较方便。价格一般在2500元~3000元左右。
3、豪华型:此类电动车的特点是造型比较新颖豪华,功能更全,通常在车把上增设仪表板,以显示速度、里程、电压、电量等,有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等。价位通常在3000元~3400元左右。
(规格选择)
电动自行车一般以610mm为多,目前生产企业又设计制造出 660mm或560mm的电动自行车,以适应不同层次消费者的需求。
(品牌选择)
品牌是质量的标志,不同的品牌其质量水平参差不齐,消费者在选购时一定要选择经权威部门检测,并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。消费者可以关注电动自行车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志”。
(现场选购要点)
1、根据本人实际需要和喜爱,选购合适的规格、款式和颜色。
2、先挑选车辆的外观质量,主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表
面质量是否满意。
3、检查车辆装配质量的好坏,应该是:
a.各种螺钉紧固到位,没有松动。
b.车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活,车圈应圆速,圆跳动量较小。
c.车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜。
d.运动部件(如链条、曲柄、车轮等)与不动部件(如链罩、泥板等)不能有碰擦。
4、电门钥匙和电池锁要试用一下,以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。
5、打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。
6、多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。
7、最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐,并妥善保存。
什么牌子的电动车好
目前的电动车,其实重要的不是看什么牌子,因为现在的电动车市场鱼龙混杂,牌子太多了,在挑选电动车的时候主要考虑以下几点就OK了:1、安全性(制动效果);2、电池的存储容量及触际可用储量;3、电动车的动力效果;4、防盗性(现在的电动车太容易被盗了)。
分析以上4点,可以综合为你买电动车的时候得注意的就是是否有防盗警报系统,即使有了还得加上目前最可靠的U型锁,电池是否好用,别跑了没几公里就没电了,推车是很郁闷的,正所谓安全第一,电动车比不上其他机动车有很好的制动效果,但买的时候千万也要注意挑选一下。有了好的电池动力效果才有保证。
真要我推荐一款的话,那我推荐王派电动车,因为厂商说了“丢了我赔”这话,说明他注重了防盗性,不然车老丢,相信换了谁都不愿意。
电动车什么牌子好
1、绿源 (电动车领导品牌、中国驰名商标、国家免检产品)
2、新日 (电单车领导品牌、十大电动车品牌、电动车行业骨干企业)
3、捷安特 (中国驰名商标、中国名牌、电动车十大品牌)
4、雅迪 (十大电动车品牌,大型电动车企业,江苏名牌,江苏著名商标)
5、阿米尼 (十大电动车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)
6、洪都 (国家免检产品,十大电动车品牌,特大型骨干企业)
7、雅马哈 (1955年日本,世界品牌,中国驰名商标,十大电动车品牌)
8、爱玛 (大型日本独资电动车企业、美林娜(天津)自行车有限公司)
9、小鸟 (天津著名商标、天津泰丰小鸟电动车有限公司)
10、邦德.富士达(中国驰名商标、电动车十大品牌、天津富士达集团)
电动车什么牌子的质量好
中国十大名牌电动车综合排名 电动车排名是根据市场多年的反馈,消费者的认知度,以及未来的发展状态等各种因素来排定的!我们将从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的名牌。而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象,将从一下10个方面来阐述。 1、质量:这一块上海立马独占鳌头,返修率极低。上海立马是一个比较务实的企业,把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上,虽然名气稍逊一筹,但质量均高出其他品牌不少。 2、销量:新日、雅迪、爱玛、立马、绿源齐头并进,一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量两千万台左右的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。 3、广告:爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言,可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力,但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人,收效极微。至于新日,车子一般,凭著成龙的形象,买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。 4、潜力:最具发展潜力电动车品牌,立马电动车飞越黄河将在2010年启动,无疑最具发展潜力。当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌!简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛,现在他最重要的如何巩固市场,因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。 5、技术:电动车虽然是以入行门槛低而闻名,但是随着消费需求不同,科研也变得越来重要了。上海立马的超强核磁动力电机、新日的双动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是上海立马超强核磁动力电机动力强劲,加速迅猛,山地、平原如履平地。上海立马在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位,电机动力功不可没,这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。 6、速度:发展速度最快的品牌,豪华款发展速度最快,上海立马一马当先,当仁不让。短短几年时间,就已经跻身行业一流品牌之列。而像新日、雅迪、绿源经过10多年的发展,虽然目前跻身行业一流,但是上海立马却大有后来居上之势,气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表,08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。 7、广告:09年广告最不成功的品牌,如果说雅迪以前采取的是跟随战略,那么在今年应该说是一个超越的机会。但是今年广告的不成功,让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。砸下重金,不见效果,恐怕难保昔日地位,应该加油了! 8、未来:2010年最值得期待品牌就是上海立马,2010年将举行飞越黄河的大型活动,同时与采纳品牌营销咨询机构合作,全面规划市场、渠道、终端和品牌形象。上海立马选择在新国标颁布之后搞如此大的动作,意味深长!2010年,真正的竞争才刚刚开始开始,谁能主宰电动车行业,我们只有拭目以待。 9、知名度和美誉度:论及知名度,新日的知名度非常广,有成龙大哥的形象,随着奥运营销的波及,虽然还没有在全国各地圈起地来,但总体还是不错的。如果谈及美誉度最高的品牌,以质量著称的上海立马这是当之无愧了。购买上海立马的都是通过口口相传这样的口碑去购买的。当然,雅迪、爱玛、绿源、小鸟、速派奇也都还是不错的。 10、渠道和终端:渠道和终端建设,新日、雅迪可谓是行业的先行者,绿源也紧随其后开始建设。但是市场是个瞬息万变魔法场,先行者虽然有一定先入为主的效应,但是他们也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大举进军河南,取得了不俗的佳绩,但是河南激烈的竞争消耗了他们急行军的步伐和战斗力,给后进者见缝插针机......
现在的电动车买什么牌子的好
其实这个不需要问的,因为它的原理及实物真的是没有什么高科技含量的,车铺里任何配件都有,买齐了自己装下也就半天工夫,当然价格贵了,不推荐的,只是让大家知道这是很普通的事,通常是看售后,总结了下有以下几点:一般在包修期内是完全没毛病的,最多也是刹车松了,那颗镙丝松了,那个灯泡不亮了,...象这种小事一般都会很快解决的,但烧电机呀,烧控制器等那种商家都会找出无数个理由让你掏成本费,而电瓶仅是代销,换了也不用商家赔的,所以我以为售后也不是最主要的(一般的故障随便找个路边修车铺搞下,几分钟几块钱就搞定了,犯不著去找经销商了),现在市面上的都已是无刷电机了,应该考虑的是安全,速度,款式,电瓶这四点.尽量选轮子大且宽的,这样刹车好不易打滑,大多数车的速度都在40码左右,很慢,有几种可达60的(如帝豹,快档近60了),市区使用完全可代替摩托车了,但要注意安全,款式可根据个人喜好,最主要的是该店能配套的电瓶,4.5百的电瓶好的能用3.4年,差的一年零一点就完了.新日电动车的新日电池非常不错,铁定能用3年以上,这是本人推荐.
什么电动车质量好点?
1、如何选购电动自行车?
答:五项原则、四个要点。
五项原则:1、看品牌;2、重服务;3、选车型;4、查配件;5、考虑续行里程。
四个要点:1、检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好;2、按说明书实际操作一遍,检查整车的工作状态;3、检查应有的辅助功能是否处于正常状态;4、随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。
2、电动自行车电机分类及优点?
答:电机主要有3种。
(1)有刷高速电机。有电刷效率高,过载爬坡能力强、起动力矩大,但稍有噪声。
(2)无刷电机。无电刷,无减速器,具有免维护、无噪声优点。但控制器复杂,起动电流大,过载上坡能力较差。
(3)有刷低速电机。有电刷,无减速器、结构简练,成本较低。但效率较低,上坡、过载能力较差。目前应用较多的是有刷高速电机。
3、电动车日常使用注意事项?
答:日常应注意以下事项:
(1)勤充电。铅酸电池应保持随用随充电的习惯,不能等到电池用光再充,这样只会影响电池寿命。如长期不用,每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
(2)多维护。如遇下雨积水,不能让水淹没轮毂中心;下车时及时关闭电门;平时车胎充足气;在上坡、顶风等重负荷情况下,用脚踏助力;遇有故障时及时送厂家指定的特约维修部维修。
4、充电器不充电?
答:(1)检查充电器插头与电池盒插座连接是否松动,将其可靠连接。(2)电池盒内的保险丝熔断后,也会造成充不进电,打开电池盒换上熔断器,即可恢复功能。
(3)电池组内接线脱落时也会造成充电器不充电。
(4)充电器故障,更换。
5、电动自行车的维护与保养
答:(1)骑行前应检查电池盒是否锁牢,显示面板各灯显示是否正常。
(2) 雨天行驶在积水路面时,积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶,如行驶路面积水深度超过电动轮中心,将可能使电动轮渗水而造成故障。
(3) 整车应避免放在空气潮溼、温度过高和有腐蚀性气体的场所,以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。
(4) 应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋,以免使控制器内元器件损坏,造成操作失灵,发生意外事故。
(5) 电器控制部分结构复杂,用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时,易使充电器保险丝熔断,建议使用交流稳压器。
(6) 电动自行车在倒退时感觉较重,以及向前推行轮毂内会有轻微摩
擦声均属正常现象。
(7)骑行不应超载,不应放置过重物品和带人,以免损坏电池和电机。
(8)自行车的润滑是保养自行车的重要内容,根据使用情况,应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油,用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况,可到本公司特约维修点进行保养维修
6、电机最大输出功率和最大输出扭矩
答:电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标,一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流,当外在负载较大时,电动车的工作电流达到最大值,输入功率也就达到最大值。例如,某电动车最大工作电流设置为12A,工作电压为36V,则其最大的输入功率就达到432W。再例如,某电动车的最大电流限制为15A,电压也为36V,则最大输入功率达到540W;有些电机在大电流状态下可以保持高效率,而有些电机在大电流状态下效率严重下降。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验,最简单的方法是"负重爬坡"。
7、什么是“续行里程”......
什么牌子的电动车质量好
电动车排名是根据市场多年的反馈,消费者的认知度,以及未来的发展状态等各种因素来排定的!我们将从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的名牌。而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象,将从一下10个方面来阐述。
1、质量:这一块上海千鹤独占鳌头,返修率极低。上海千鹤是一个比较务实的企业,把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上,虽然名气稍逊一筹,但质量均高出其他品牌不少。
2、销量:新日、雅迪、爱玛、立马、绿源齐头并进,一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。
3、广告:爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言,可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力,但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人,收效极微。至于新日,车子一般,凭著成龙的形象,买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。
4、潜力:最具发展潜力电动车品牌,千鹤电动车,当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌!简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛,现在他最重要的如何巩固市场,因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。
5、技术:电动车虽然是以入行门槛低而闻名,但是随着消费需求不同,科研也变得越来重要了。上海千鹤的超强核磁动力电机、新日的双动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是上海千鹤超强核磁动力电机动力强劲,加速迅猛,山地、平原如履平地。上海千鹤在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位,电机动力功不可没,这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。
6、速度:发展速度最快的品牌,天津爱玛一马当先,当仁不让。短短几年时间,就已经跻身行业一流品牌之列。而像千鹤、新日、雅迪、绿源经过10多年的发展,虽然目前跻身行业一流,但是天津爱玛却大有后来居上之势,气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表,08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。
7、广告:09年广告最不成功的品牌,如果说雅迪以前采取的是跟随战略,那么在今年应该说是一个超越的机会。但是今年广告的不成功,让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。砸下重金,不见效果,恐怕难保昔日地位,应该加油了!
8、未来:2010年最值得期待品牌就是上海千鹤,与采纳品牌营销咨询机构合作,全面规划市场、渠道、终端和品牌形象。上海千鹤选择在新国标颁布之后搞如此大的动作,意味深长!2010年,真正的竞争才刚刚开始开始,谁能主宰电动车行业,我们只有拭目以待。
9、知名度和美誉度:论及知名度,新日的知名度非常广,有成龙大哥的形象,随着奥运营销的波及,虽然还没有在全国各地圈起地来,但总体还是不错的。如果谈及美誉度最高的品牌,以质量著称的上海千鹤这是当之无愧了。购买上海千鹤的都是通过口口相传这样的口碑去购买的。当然,雅迪、爱玛、绿源、小鸟、速派奇也都还是不错的。
10、渠道和终端:渠道和终端建设,新日、雅迪可谓是行业的先行者,绿源也紧随其后开始建设。但是市场是个瞬息万变魔法场,先行者虽然有一定先入为主的效应,但是他们也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大举进军河南,取得了不俗的佳绩,但是河南激烈的竞争消耗了他们急行军的步伐和战斗力,给后进者见缝插针机会。爱玛就是这样一个后进者的佼佼者,以快刀斩乱麻之势迅速将渠道下沉,实现以乡......
国产电动车中哪个牌子质量好?
中国十大电动车排名: 捷安特GIANT (中国驰名商标,中国名牌,台湾巨大机械工业股份有限公司) 绿源电动车 (中国驰名商标,浙江名牌产品,浙江省著名商标) 新日电动车 (电动车行业骨干企业,江苏新日电动车股份有限公司) 阿米尼EMMELLE (中华自行车集团出品,大型企业,十佳电动车品牌) 永久FOREVER (中国驰名商标,中国名牌,上海永久股份有限公司) 大陆鸽DALUGE (国家级火炬计划项目,南京大陆鸽高科技股份有限公司) 雅马哈YAMAHA (1955年日本,世界品牌,中国驰名商标,十佳电动车品牌) 雅迪Yadea (江苏雅迪科技发展有限公司,江苏名牌,江苏著名商标) 王派电动车 (知名品牌,台州市王派电动车有限公司,十佳电动车品牌) 洪都电动车 (特大型骨干企业,常州洪都电动车有限公司,十佳电动车品牌)
电动自行车前轮驱动的优缺点
1、折叠电动车在楼下组装好直接拎到楼上。如果不是折叠电动车,最直接的方法就是左手扣后座右手扶千把,让前轱辘着地抬起后轱辘前行。如果电动车体积过大或重量过大不方便直接搬挪。
在楼梯上弄几块木板,然后拖着电动车,稍微转一点油门,木板交替使用 弄两块木板上一楼,再把木板放第二楼。
2、楼梯上弄几块木板,然后拖着电动车,稍微转一点油门就行了,木板交替使用,弄两块木板上了一楼,再把木板放第二楼。如果没有电梯,只有拉下电池分两次费劲地搬了。
扩展资料:
1、装上电瓶锁;防止电瓶被盗(把电瓶提手下掉,正常情况下都难取出来别说是偷了)。
2、电动车前轮套个普通锁。
3、在电动车后面,装上带锁的制动车闸。因为那种车闸很难剪掉。想偷只有扛着回去了。再好的地锁用液压剪刀。
4、装上防盗器(剪掉电源照样会发出警报)。
5、电源锁,换成带锁的那种,就是可以锁住车子龙头。让车子只能从一个方向走。
怎么区分电动车质量的好坏?
优点缺点不是一定的,看使用场合。
后轮驱动:后轮驱动比较符合通常的操控习惯,又因为加速的时候重心后移能在后轮上产生更大的摩擦力,因此后轮驱动的优点时驱动性、操作性好。
前轮驱动:前轮驱动的优势在于好维护,维修电机的时候不必拆卸链条总成,这一点在具有外变速功能的车辆上更为重要。
如果追求速度和性能,那么就选择后驱,如果用于代步和长期通勤,那么就选择前驱。看你自己的喜好了。
电动车的注意事项
1.看电动车的品牌车型
a.看品牌:消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的电动车十大品牌。比如,选购通过质量管理体系ISO9001-2000认证的企业。
b.重服务:由于各电动车部件尚未通用,维修还不能达到社会化,所以选购的电动车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门,若图便宜而忽视售后服务,就很容易上当。
c.选车型:电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型等。豪华型功能齐全,但价格高,普通型结构简练、经济实用;轻便型轻巧灵活,但行程短。消费者在选购电动车品牌产品时应注意这一点。
2.看电动车的主要配置
电动车内在质量提高的关键在于:电机、控制器、充电器、电池。四大件的质量以及四大件的适配性对电动车整车性能的提高至关重要。由于电池、电机、充电机、控制器四大件各有特定的最佳运行参数,因此在选择四大件时,也需要注重四大件之间各参数的最佳适配。只有最佳适配,才能使四大件运转时发挥至极。延长电池的使用寿命,从而提高整车的性能。
a.电机:除了轻型电动三轮车选用电动轮毂外,主要选用的是小功率直流串联电动机。有较强的过载能力,产品比较成熟。
b.控制器:配置调速手把(或调速踏板)的控制器,使电机的转速控制得心应手,也就是说,车速可在驾驶人员的意愿下随意调节。控制器还有很多附属功能:限流保护、欠压保护、软启动功能、防飞车功能、故障自诊断功能等。对于这些附属功能并非市场上的所有调速器都具备,在选购时消费者要特别注意。
c.充电器:作用主要是给蓄电池充电的电器,将交流电转换成直流电并控制其电流和电压充入蓄电池贮存起来。在不影响电池寿命的前提下,主要是由厂家配置达到最佳充电效果。
d.电池:容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右,一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜(由于路况影响实际续行里程),每天骑行的最长距离超过50千米者,就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。好的电池应该具备以下要求:
a.安全性能好。正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
b.放电性能好。放电电压平稳,放电平台平缓。
c.耐震动性好。完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
d.耐冲击性好。完全充电的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
e.耐过放电性好。25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
f.耐充电性好。25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液、无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上95%以上。
2.看电动车的细节
a.先挑选车辆的外观质量,主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。
b.检查车辆装配质量的好坏,应该是:a.各种螺钉紧固到位,没有松动。b.车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活,车圈应圆速,圆跳动量较小。c.车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜。
c.电门钥匙和电池锁要试用一下,电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。
d.打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。
e.通过试骑,亲身体验整车性能,决定是否购买。有问题当场提出解决,如不能解决可以提出换一辆新车。
f.最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐,并妥善保存。
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车,此时车轮不应转动;松开手柄,刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,商标贴花应完整、清晰,无锐边毛刺等,如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉,刹车等钢绳末端应装有保护套等。
8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美,而劣质品则很少标注或较粗糙。
9、各部位开关动作灵敏可靠。
10、调速平稳,可靠。慢慢转动调速手柄,电机应平稳启动、加速,松开手柄后,手柄能迅速复位,电机均匀减速。
11、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄,电机运行后,捏刹刹车后,电机能即刻断电,如有电量显示,可以看到显示回零。
12、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg,由于要每天拆装,所以电池的位置一定要适合自己的身材。
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